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　　法制晚報訊（記者 陳斯）記者上午從北京城市快軌公司獲悉，地鐵16號線全線28個標段已有13個進場施工，其中西苑站以北約19公里線路有望於明年年底開通。屆時，海澱山後地區的居民出行將更加便捷。
　　地鐵16號線是北京市城區西部的南北幹線，線路途經海澱、西城和丰台三個行政區，線路全長約49公里，與此前規劃的海澱山後線工程合併實施。力爭明年開通的16號線北段正是海澱山後線的主體部分，共設10座地下車站。
　　這段線路北起六環路外的北安河，南至西苑站，中間設溫陽路、稻香湖、屯佃、永豐、永丰南、西北旺、馬連窪、肖家河站，平均站間距2公里，同步建設北安河車輛段。
　　目前，16號線北段還有兩座車站未能進場，預計6月份具備施工條件，其他部分車站受拆遷進度影響，也只能局部開工，因此明年年底開通仍面臨較大壓力。通常，地鐵新線的有效建設工期需要三四年。
　　特點車站加長加寬可應對大客流
　　16號線是北京第一條採用8節A型車編組的大容量地鐵線，載客能力比目前6節B型車編組的列車高出一倍，滿載情況下一趟可運送3300多人，緩解車廂擁擠和快速疏散客流的功效將十分強大。
　　這也意味著，16號線的車站體量更大，建設任務更繁重。
　　通常，地鐵站的標準長度是160米至170米，16號線車站則要長出四五十米，達到220米左右，站台也需要加寬以應對大客流。
　　計劃
　　南段分步運營短期無法貫通
　　作為16號線二期的海澱山後線，全長23.7公里，從北安河沿北清路自西向東，之後轉入永豐路，下穿馬連窪北路後，進入圓明園西路至西苑，再經萬泉河路轉向西南下穿海澱公園，過四環路至蘇州街站與16號線一期銜接並與10號線換乘。
　　考慮到16號線中心城區段施工難度更大，將力爭明年先開通北段，西苑站以南線路根據工程進度再分段開通運營。
　　北京城市快軌公司副總孫河川透露，16號線丰台站和麗澤商務區站還沒有明確開工日期，前者因為高鐵丰台站建設被擱置，正好位於高鐵站正下方的16號線車站無法先行施工；後者因為麗澤商務區16號線車站附近地面開發規劃未定，同時也需要與麗澤路改建結合實施。
　　預計16號線南段還需要再分兩段甚至三段分步開通運營，2016年無法實現貫通運營。　　（原標題：16號線北段擬明年底開通 北段里程約19公里 共設10座地下車站 可換乘地鐵4號線）